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柴油发电机组油泵供油故障分析

2021-11-10 16:36:33

  柴油发电机组作为一种机械设备,由许多不同类型的零件组成。容易出现故障的部件是喷油泵、喷油器、调速器等。发电机租赁维修认为尤其是喷油泵,一旦供油过多,燃烧不足,颜色差,排烟管喷火严重。喷油过多不仅浪费燃油,影响发电机的正常发电,而且大大降低了发电机组的使用寿命。


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  喷油泵供油过多的常见原因有:1.调速器限位架大调整螺钉调整过多或油门手柄限位螺钉调整过多。2.喷油泵柱塞调节供油量过大,或调节齿圈锁紧螺钉松动,导致调节齿圈位移,导致喷油泵供油量过大;3.喷油泵供油量过大,由于调速器机油过多,供油量会增加。


  启动期间,发电机组的喷油量不禁由大气流量计或进气歧管不可避免的压力传感器信号决定,但一旦启动,基本喷油量由空气流量计信号或进气歧管须的压力传感器信号和发动机转速信号决定,加上一些纠正。


  如果大气流量计的标准灯号或进气歧管不可避免地会出现压力传感器的标准灯号错误,可能会导致发电机组的发动机在启动后立即运行不稳定,导致启动失败,即启动困难。当发动机ECu判断气氛流量计或进气歧管的压力传感器生效并回忆缺陷代码时,通常会启用缺陷维护功能或备用系统,此时潍柴发电机组一般可以启动。


  柴油发电机组喷油过多时,可根据上述三个故障原因进行调查,提高柴油发电机组的工作效率。


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